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**水性涂料助剂市场规模到2022年将达到41.1亿美元
美国研究机构Hexa Reports发布一项研究报告显示，到2022年**水性涂料助剂市场规模预计将达到41.1亿美元，产量将达到80.1万吨，年复合增长率为5.5%。
由于人们对低毒性、低voc涂料的青睐以及配方技术对多功能助剂的要求越来越高，预计未来水性涂料助剂市场的发展势头良好。在非常成熟的北美、欧洲地区建筑涂料领域，水性涂料消费已经占比90%，替代大部分的溶剂型涂料。
数据显示，2014年流变改性剂占水性涂料助剂市场总量的40%，成为主要的助剂品种。流变改性剂能降低配方体系表面张力，改善色泽、涂膜品质，提高耐湿磨性能等，而且，有助于各项流变性能的控制，如涂刷性能、贮存稳定性、抗流挂性、成膜性能等。研究指出，该品种2015—2022期间增长率快，高达6%以上。
另外，研究报告对其他助剂品种也进行了详细的分析。例如，**润湿分散剂市场规模2014年为15万吨以上，并预计未来几年发展良好。研究指出，建筑涂料、工业木器涂料中针对分散颗粒的抗絮凝技术要求越来越高，从而促进了润湿分散剂的发展。
羟乙基纤维素(HEC)是水性涂料配方常用的流变改性剂。数据显示，2014年该品种占助剂市场总量的28%。未来几年，疏水型HEC改性流变剂有望成为增长率的品种，年复合增长率将达到7.5%。

tpep防腐钢管的监测与控制 如果管道较长，天然气在沿管道流动过程中，压力会不断降低，此时需要在管道中间设置增压站，以保证将天然气输送到终点。输气站终点又称未站，其任务是接收来气，通过计量、调压后将天然气分配给不同的用户。在管道沿线还可能需要接受其他气源来气或需要向不同用户供气，因此，在沿线各站或中间阀室可能有集气点或分输点。在站内还设有除尘设施，以清除天然气中所带的液滴和固体颗粒与粉末，防止堵塞仪表、设备；设有阴极保护设施，对管道实现防腐保护；设有通信和自控设施，对管道系统实现监测与控制；在首站设有清管器发送装置，在未站设有清管器接收装置，在中间站设有清管器发送和接收装置，便于tpep防腐钢管管道投产试压、干燥和定期清除管道中的积液。防腐管道的原料 防腐管道要求以“3R”原则为经济活动的行为准则。所谓“3R”原则，即“减量化原则”、“再利用原则和“再循环原则”量化原则“减量化”是循环经济的法则。它要求以尽可能少的原料和能源投入来达到既定的生产目的或消费目的济活动的源头就开始注重节约资源和减少污染，也被称为减物质化。

防腐管新闻
3PE防腐钢管防腐从里到外分三层组织管道防腐*1层;任务钢管层依照企图和客户的乞请1般选用无缝管(GB八163-八7)螺旋焊管[GB９711-八8;SY/T５03八-９2)和直缝焊管(GB30９2-９3).钢管外面经由先辈的除锈工艺处理惩罚后.钢管除锈等*可达GB八９23-1９八8规范中的Sa2级.外面精密度可达GB6060.５-八8规范中R=12.５微米.管道防腐*2层;3PE防腐层用低压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中1次性注入硬质3PE泡沫塑料原液而成.即俗称的“管中管发泡工艺”.其感染1是防水.2是防腐.三是支撑热网自重.当输送介质温度为;-５0℃-一百二十度时.选用硬质聚脲酸酯泡沫塑料做防腐层.

换句话说，诚量化原则要求经济增长具有持续性及与环境的相容性门必须在生产源头就充分考虑资源的替代与节省、提高资源的综合利用率、预防废弃物的产生，而不是将重点放在生产过程的末端治理上。减量化原则在生产过程中表现为产品生产的小型化和轻型化，产品包装的简单适用而不是豪华浪费，如制造轻型汽车替代重型汽车、采用可再生资源替代石油、煤等作为燃料等。在满足消费者需求的同时，又可以节省资源、能源，减少甚至消除汽车尾气排放量、降低尾气的治理费用、控制或緩解“温室效应”防腐钢管管理向自动化方向发展   我国是早采用防腐钢管管道输送的国家，早在公元221263年的蜀汉时期，四川、重庆地区就采用楠竹管道输送卤水。在明末清初，就用楠竹管道输送天然气我国的条长距离输气管道是1963年在四川建成的从巴县石油沟到重庆孙家湾配气站（巴—渝线）。从此至2世纪60年代中期，我国输气管道开始起步，但管径小（273~426mm），距离短（几十千米），压力低，输量小，管材、设备质量差，建设技术水平低，输送工艺简单。自20世纪60年代中后期以后，随着天然气生产规模的逐渐扩大，制造业的发展以及管道建设水平和工艺水平的提高，管道建设逐渐向大型化方向发展，并在区域内逐渐形成网络。1966年四川建成威远至成都的输气管道，1987年形成了以卧龙河和渠县脱硫厂为起点，成都为终点的南、北翰气干线，管径达720mm。此外，在全国其他地区建成了华北油田至北京输气干线；大港油田到天津输气管道；中田至沧州输气管道；中田至开封输气管道；天津至开封输气管道；靖边至西安输气管道；靖边至银川输气管道；轮南至库尔勒输气管道；吐鲁番至乌鲁木齐输气管道。并且在中田至沧州输气管道上次采用燃气轮机驱动离心压缩机进行增压，输送压力为25MPa。
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